每天上班的*件事情，就是打開電腦關(guān)注新聞。不看不知道，一看嚇一跳。中國每天似乎都會上演各種各樣的戲碼事故。今日是豆腐渣大橋坍塌。有消息稱，8月24日晨，哈爾濱陽明灘跨江大橋發(fā)生整體塌落，4臺貨車掉落地面。已造成3人死亡、5人受傷。據(jù)悉，該橋去年11月6日建成通車，估算總投資18.82億元，為中國長江以北zui長跨江橋。

通車才不到一年，就坍塌了，到底是車道超載不堪負重，還是橋本身就存在質(zhì)量問題。為什么古人建造的那些恢弘巨作，在經(jīng)過幾百年、甚至是幾千年的風(fēng)風(fēng)雨雨仍然屹立不倒。是古人比我們聰明，還是古人比我們做人做事踏實。我想不至于比我們今人聰明多少。在那個沒有舉重機、沒有推土機、沒有高科技測量儀的古代，建造一座小石橋，恐怕也是需要幾年甚至是幾十年的時間，他們憑借的不過是用一顆責(zé)任心去踏踏實實的做事情，不偷工減料、不盲目懈怠。而我們呢，搬運不用人力，有大卡車，無論多么遙遠珍貴的材料，都無需自己動手去千里迢迢地搬運。有各種先進的測量儀器，無需人工進行各種核對計算，只要正確輸入各種數(shù)據(jù)，必能到分毫。可還是發(fā)生了問題？我們老百姓真的不得不懷疑投資建造的成本和施工的質(zhì)量。

據(jù)有現(xiàn)場的記者反映說看到建造橋梁的材質(zhì)還是蠻豐富的，混凝土里有鵝暖石、木頭和編織袋，但所見到的鋼筋都未捆扎的。橋梁是否真的存在質(zhì)量問題，我們尚無法確認，需要等待相關(guān)檢測機構(gòu)作出檢測批示。但剛投入使用一年，就坍塌了，肯定存在問題，這一點毋庸置疑的。

我們老百姓不關(guān)注你用了什么材料建造大橋，只關(guān)注是否安全。我們關(guān)心的何以通車不到2年時間，就坍塌了。到底這座豆腐渣大橋是何以走過層層檢驗關(guān)卡，然后大大方方地被投入使用的。難道質(zhì)監(jiān)部門的檢測儀器不夠先進，無法檢測出隱藏的問題，還是監(jiān)管體系根本就是以權(quán)謀私，見利忘義、形同虛設(shè)。益擇網(wǎng)www.51select.com 認為，監(jiān)管力度不嚴(yán)是一個方面，但開發(fā)商的偷工減料和材質(zhì)問題也同樣不容忽視。如果不是承建商偷工減料，缺少應(yīng)有的責(zé)任心，相信這樣的事情也不會發(fā)生。對此，我們廣大民眾絕不會善罷甘休，需要一個明明白白的檢測結(jié)果。并以此為鑒，希望這樣的事情不要再發(fā)生了，因為生命財產(chǎn)安全重于一切。